한화오션, 친환경선 교체 수요 잡았다…대만서 6척 추가 수주

[포인트경제] 대만 양밍해운이 첫 신조 계약을 체결한 지 불과 1년 만에 한화오션에 또다시 1조5000억원 규모의 대형 수주 물량을 맡겼다. 단기간 내 성사된 대규모 후속 계약으로 한화오션의 독자적 친환경 선박 기술력과 공정 관리 능력이 글로벌 선사로부터 확실한 신뢰를 인정받았다는 평가다.

한화오션은 대만 양밍해운(Yang Ming Marine Transport Corp.)으로부터 1만3650TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척을 총 1조5527억원에 수주했다고 3일 밝혔다. 거제사업장에서 건조될 이 선박들은 오는 2029년 하반기까지 순차적으로 선주 측에 전달될 예정이다.

이번 계약은 양밍해운이 지난해 9월 1만5880TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 7척을 발주하며 한화오션과 물꼬를 튼 지 불과 1년 만에 이뤄진 후속 물량이다. 단기간 내 대규모 재발주가 성사된 것은 한화오션의 설계·생산 역량과 공정 준수 능력에 대한 선주의 신뢰가 두텁다는 점을 보여준다.

독자 개발 '고망간강 연료탱크'로 경제성·안전성 확보

양밍해운이 다시 한번 한화오션을 선택한 핵심 배경에는 차별화된 친환경 기술력이 있다. 이번 수주 선박에는 한화오션이 독자 개발한 '고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크'가 탑재된다.

고망간강은 기존 니켈 합금강이나 알루미늄 소재보다 가격 경쟁력이 뛰어나면서도 영하 163℃의 극저온 환경에서 우수한 인성과 강도를 유지하는 것이 특징이다. 이를 통해 LNG 연료탱크의 안전성을 끌어올리는 동시에 건조 및 운항 경제성을 크게 확보할 수 있다.

아울러 최신 선형 최적화 기술을 도입해 선박 연비와 운항·적재 효율을 동시에 고도화한다. 선주는 운항 비용을 낮추는 동시에 한층 강화되는 글로벌 환경 규제에 여유 있게 대응할 수 있게 된다.

친환경 선대 교체 국면…선별 수주 전략 유효

현재 글로벌 컨테이너선 시장은 단순 선복량 확대를 지나 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에 발맞춘 노후선 교체 중심 시대로 재편되고 있다. 한화오션은 검증된 친환경 기술과 건조 역량을 갖춘 조선소로 발주가 쏠릴 것으로 보고 고부가가치 선박 중심의 선별 수주 전략을 펼치고 있다.

양밍해운 차이 펑밍 회장은 이번 계약에 대해 "양사 간의 굳건한 파트너십과 지속가능한 선대를 구축하려는 의지가 반영된 결과"라고 평가하며, 성공적인 선박 인도와 장기적 협력 관계 지속에 대한 기대감을 내비쳤다.

김희철 한화오션 대표이사 사장 역시 "첫 프로젝트에서 입증된 기술력과 수행 역량이 1년 만의 대규모 후속 수주로 이어졌다"며, "양밍해운과의 협력이 장기적 파트너십으로 정착할 수 있도록 품질 및 친환경 기술 경쟁력을 꾸준히 다져나갈 것"이라고 강조했다.