[2026 부산모빌리티쇼] BYD 3,000만원대 PHEV 씨라이언6 출격… 韓 자동차 업계 긴장

시사위크|부산=제갈민 기자  BYD코리아가 2026 부산모빌리티쇼에서 플러그인 하이브리드(PHEV) 중형 SUV 모델 ‘씨라이언6 DM-i(이하 씨라이언6)’를 선보이고 사전 계약을 개시했다. 해당 모델은 PHEV 파워트레인을 탑재했음에도 3,700만원대에 출시돼 이목을 끌었다.

26일 부산 벡스코에서 열린 2026 부산모빌리티쇼 BYD 전시 공간은 씨라이언6 모델 가격 공개와 함께 웅성거렸다. 일반 내연기관 차량이 아닌 전기모터와 배터리를 함께 탑재해 평소에는 전기차처럼 주행이 가능한 PHEV 중형 SUV임에도 3,750만원이라는 출시 가격을 책정했기 때문이다.

BYD 씨라이언6는 국산 차량들 중 기아 스포티지보다는 조금 크고, KGM 액티언과 비슷한 크기의 중형 SUV 모델이다. 국산 준중형·중형 SUV 모델들 중 하이브리드(HEV) 모델 판매가격은 3,300만∼4,200만원 수준이다. 사실상 수입 PHEV SUV 모델인 BYD 씨라이언6가 동급 국산 모델보다 저렴하게 출시된 것으로, 역대급 ‘가성비’ 모델로 평가된다.

뿐만 아니라 BYD 씨라이언6의 국내 출시가는 옆나라 일본 판매가보다 저렴한 수준이다. 씨라이언6의 일본 판매가격은 398만2,000엔으로, 현재 환율 기준 약 3,780만원이다.

BYD코리아의 파격적인 가격 책정에 국내 자동차 업계 관계자들 사이에서는 함성과 탄성이 동시에 터져 나왔다. 부산모빌리티쇼 BYD 전시 부스에서 씨라이언6 출시 가격을 접한 국내 자동차 업계 관계자들은 “PHEV 모델을 4,000만원 미만에 출시할 수 있다는 점이 놀랍다”고 입을 모았다.

씨라이언6는 소비자들 사이에서도 관심이 높을 것으로 전망된다. BYD 독자 HEV 기술 ‘DM-i(듀얼 모드-인텔리전트)’를 적용해 배터리만으로 70㎞ 주행이 가능하다. 배터리는 BYD의 핵심 기술인 리튬인산철(LFP) 기반의 블레이드 배터리(18.3㎾h)가 적용됐다.

주행 환경에 따라 주행모드를 △전기모터 단독 △직렬 HEV △병렬 HEV △직병렬 HEV △엔진 단독 구동으로 전환할 수 있다. 사실상 평일 출퇴근은 ‘전기모터 단독’ 구동 방식을 활용해 배터리만으로 전기차처럼 주행할 수 있고, 또한 장거리 이동을 해야 하는 환경에서는 HEV 모드로 주행하며 배터리 충전 부담을 덜었다.

BYD 씨라이언6에는 첨단 레이더센서와 카메라를 활용한 인텔리전트 크루즈 컨트롤(ICC), 차선 이탈 경고(LDW), 차선 이탈 조향 보조(LDP) 등 다양한 안전 사양 및 운전 보조 기능이 트림 구분 없이 기본 적용됐다.

조인철 BYD코리아 승용 부문 대표는 이번 PHEV 모델 출시에 대해 “전기차가 성공적으로 안착했다고 생각하지만 아직 부담을 느끼는 고객이 있는 것도 사실”이라며 “완전한 전동화로 가기까지는 시간이 필요한 만큼 PHEV가 충분한 징검다리 역할을 할 것으로 본다”고 말했다.

이어 “씨라이언6는 국내 3개 부처 인증을 모두 마쳤고, 친환경차 고시 등재가 진행되고 있다”며 “완료되는 대로 신속하게 고객 인도를 시작할 예정”이라고 밝혔다.

한편, 이날 부산모빌리티쇼 프레스데이에서는 현대자동차가 풀체인지(완전변경)를 거친 ‘디 올 뉴 아반떼’를 선보였다. 아반떼는 2.0ℓ 가솔린, 1.6ℓ HEV 두 가지 파워트레인으로 구성됐다. 신형 아반떼의 국내 출시 가격은 3분기 공개 예정인데, 일각에서는 300만원 이상 인상 가능성을 예측하고 있다. 이 경우 준중형 세단인 아반떼 HEV 모델의 풀옵션 가격은 BYD 씨라이언6와 비슷하거나 더 비쌀 것으로 예상된다.