100조 베트남 철도 시장 뚫었다… 현대로템, 호치민 메트로 4910억원 수주

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이용배(오른쪽) 현대로템 대표이사 사장과 쩐 바 즈엉(왼쪽) 타코 그룹 회장이 23일(현지 시간) 베트남 하노이에서 열린 호치민 메트로 2호선 사업 계약식에서 기념 촬영을 하고 있다. /현대로템 제공
이용배(오른쪽) 현대로템 대표이사 사장과 쩐 바 즈엉(왼쪽) 타코 그룹 회장이 23일(현지 시간) 베트남 하노이에서 열린 호치민 메트로 2호선 사업 계약식에서 기념 촬영을 하고 있다. /현대로템 제공

[포인트경제] 정부와 민간 기업이 원팀으로 뭉친 ‘K-철도’가 100조원 규모의 베트남 철도 시장 문턱을 넘어섰다. 현대로템이 현지 대형 그룹과 손잡고 도시철도 사업을 따내며 동남아시아 인프라 시장 공략을 위한 전략적 요충지를 확보했다.

23일(현지 시간) 현대로템은 베트남 타코(THACO) 그룹과 약 4910억원 규모의 호치민 메트로 2호선 무인 전동차 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 수주는 국산 전동차가 베트남 시장에 진출하는 첫 사례로, 향후 발주될 고속철도 사업 등 대형 프로젝트 수주전에서 유리한 고지를 선점했다는 평가가 나온다.

이번 결실의 배경에는 정부의 전방위적인 ‘실용외교’ 지원이 있었다. 이재명 대통령은 베트남 하노이에서 열린 한-베트남 정상회담 직후 “이번 계약이 베트남 철도 인프라 개선의 마중물이 되길 바란다”며 “대형 교통·물류 사업에서 양국의 협력이 더욱 확대되기를 기대한다”고 밝히며 국산 철도 기술에 힘을 실어줬다.

앞서 김윤덕 국토교통부 장관도 지난 21일 베트남 측과 양자 회담을 갖고 교통 인프라 협력 방안을 심도 있게 논의하며 지원 사격에 나섰다. 국토부 대도시권광역교통위원회 역시 지난해 하노이를 방문해 한국의 도시철도 운영 노하우를 공유하는 등 민관 합동의 수주 활동을 지속해 왔다.

현대로템은 전동차 공급뿐만 아니라 타코 그룹과 무인운전 신호 시스템 공급을 위한 업무협약(MOU)도 체결했다. 호치민 메트로 2호선은 2030년 개통을 목표로 총연장 64km 구간에 36개 역사가 건설되는 핵심 노선이다. 현대로템은 현지 공장에서 차량 일부를 생산하는 방식을 도입해 베트남 철도산업 육성에도 기여할 방침이다.

현대로템 관계자는 “베트남 시장 첫 진출을 통해 사업 저변을 넓히는 의미 있는 기반을 마련했다”며 “현지 철도산업 발전에 기여하는 장기적인 파트너로서 국내 철도산업의 글로벌 경쟁력을 높이는 데 기여하겠다”고 밝혔다.

이번 사업은 국내 철도 생태계 전반에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 현대로템은 500여개 국내 협력사들과 함께 해외 시장에 동반 진출하며 기술 지원과 상생 협력을 이어갈 예정이다. 특히 이번 수주 성공으로 전체 사업비가 약 100조원대에 달할 것으로 추정되는 베트남 북남 고속철도 사업 수주 기대감도 한층 높아졌다.

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