LG이노텍, 국내 도로 실측 데이터 수집 차량 운행…자율주행 센싱 솔루션 고도화

[포인트경제] LG이노텍이 수도권 실제 도로에서 자율주행 센서를 탑재한 차량 무리를 직접 운행하며 실증 데이터 확보에 들어간다.

LG이노텍은 미국 자율주행 소프트웨어 기업 어플라이드 인튜이션과 협력해 국내 도로에서 '자율주행 센싱 데이터 수집 전용 차량(Data Collection Vehicle)' 운행을 시작했다고 29일 밝혔다. 양사는 지난 3월 자율주행 솔루션 개발을 위해 전략적 협약을 맺은 바 있다.

운행 지역은 서울, 인천, 경기 등 수도권 주요 도로를 중심으로 조성된다. 회사는 오는 2028년까지 데이터 수집 차량과 소프트웨어 개발용 차량을 포함해 국내 운행 규모를 총 20여 대 수준으로 확장할 계획이다.

△ 센서 퓨전 기술 및 예외 상황 데이터 확보 주력

이번 수집 차량에는 카메라, 레이더, 라이다 등 다양한 센서 장비가 탑재돼 주행 중 도로 상황과 기상 변동, 물체 위치 정보 등을 다각도로 모은다. 수집된 정보는 가상공간(디지털 트윈) 기술과 연계돼 개별 센서의 성능 개선 및 전체 시스템 검증에 활용된다.

LG이노텍은 카메라의 영상 정보, 레이더의 거리 및 속도 데이터, 라이다의 정밀 3차원 공간 정보를 통합 및 정정하는 '센서 퓨전' 기술 고도화에 주력하고 있다. 자율주행 수준이 높아질수록 다양한 센서의 데이터를 정교하게 융합하는 능력이 주요 과제로 떠오르기 때문이다.

이와 함께 폭우 속 어두운 차량 식별, 터널 출구의 강한 역광, 공사 현장의 불규칙한 차선 등 정상적이지 않은 주행 여건에서 인식 정확도가 떨어지는 '엣지 케이스(예외 상황)' 데이터 축적에도 힘을 쏟는다. 데이터 수집 시 촬영되는 보행자 얼굴이나 차량 번호판 등의 정보는 비식별화 절차를 거친 뒤 활용된다.

△ 글로벌 시장 공략 확대…AX 기반 부품 제안 시스템 도입 병행

LG이노텍은 실측 자료를 바탕으로 북미와 유럽 등 해외 고객사를 겨냥한 복합 센싱 솔루션 수주 활동에 속도를 낼 방침이다. 세 가지 센서 모듈을 자체 기술로 모두 공급할 수 있는 제조 경쟁력에 실주행 데이터 최적화 기술을 더해 시장 입지를 다진다는 구상이다. 이번 데이터 수집 차량은 한국 외에도 미국, 유럽, 일본 등 주요 해외 시장에서도 순차적으로 운행돼 실증 자료를 수집한다.

민죤 LG이노텍 CTO(상무)는 "자율주행 솔루션은 단일 센서 성능 향상 방식에서 나아가 실측 데이터를 기반으로 센서와 소프트웨어를 동시에 최적화하는 방향으로 진화하고 있다"며 "데이터 중심의 복합 센싱 솔루션을 바탕으로 피지컬 AI 센싱 시장을 빠르게 선점해 나갈 것"이라고 밝혔다.

한편, LG이노텍은 제조 및 개발 전반에 인공지능을 이식하는 AX(AI 전환) 행보도 지속하고 있다.

지난 20일에는 약 200만 개에 달하는 사내외 부품 데이터를 AI로 분석해 사양과 가격을 비교해 주는 'AI 부품 제안 시스템'을 전 사업부에 본격 적용했다고 발표했다. 해당 시스템은 유사 부품의 거래 이력과 가격 변동 추이를 분석해 약 96% 신뢰도의 참고 가격을 산출함으로써 부품 검토 시간을 2시간 이내로 단축하고 견적 산출 시간을 70% 이상 줄이는 성과를 거뒀다. 회사는 향후 스스로 부품 정보를 탐색하는 에이전틱 AI 도입과 함께 생산 공정 전반의 디지털 혁신을 이어갈 방침이다.