현대차, 2분기 매출 49조2153억원…역대 분기 최대 경신

[포인트경제] 현대자동차가 하이브리드 차량 판매 호조와 우호적인 환율 효과에 힘입어 올해 2분기 역대 최대 분기 매출을 달성했다. 다만 원자재 가격 상승과 부품 수급 차질 여파로 영업이익은 감소했다.

현대차는 23일 경영실적 컨퍼런스콜을 열고 2026년 2분기 연결기준 매출액 49조2153억원, 영업이익 2조8509억원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 판매대수 감소에도 불구하고 전년 동기 대비 1.9% 증가하며 종전 최대 기록(2025년 2분기 48조2867억원)을 새로 썼다. 영업이익은 전년 동기 대비 20.8% 감소했으며, 영업이익률은 5.8%를 나타냈다.

같은 기간 경상이익은 3조6457억원, 당기순이익은 2조8880억원(비지배지분 포함)으로 집계됐다.

글로벌 도매판매 99만대…하이브리드 비중 역대 최고

2분기 글로벌 시장 도매 판매량은 전년 동기 대비 6.9% 줄어든 99만1885대를 기록했다. 국내 시장에서는 부품 협력사 화재에 따른 공급 차질로 전년 동기 대비 16.4% 감소한 15만7647대가 판매됐다. 해외 시장 역시 글로벌 수요 둔화 등의 영향으로 4.9% 줄어든 83만4238대에 그쳤으나, 미국 시장에서는 0.9% 늘어난 26만4587대를 팔며 5개 분기 연속 6%대 점유율을 지켰다.

전동화 모델(xEV) 글로벌 판매량은 하이브리드(HEV) 수요 확대에 힘입어 전년 동기 대비 1.7% 늘어난 26만6627대를 기록했다. 이 가운데 하이브리드는 18만7661대가 판매돼 역대 분기 최대 실적을 올려, 전체 판매량 중 하이브리드 비중(18.9%)과 전동화 차량 비중(26.9%) 모두 역대 최고 수치를 쳐냈다.

원자재 상승·생산 차질로 수익성 감소…배당금 2500원 유지를 통한 주주환원

매출 상승에도 불구하고 원자재 가격 상승으로 매출원가율이 전년 동기 대비 1.1%포인트 오른 82.2%를 나타내면서 영업이익은 줄어들었다. 평균 원·달러 환율이 전년 동기 대비 7.0% 오른 1502원을 기록하며 우호적인 환율 여건이 조성됐으나 원가 부담과 생산 차질 영향을 완전히 상쇄하진 못했다.

현대차는 하반기 '더 뉴 그랜저' 하이브리드와 '아반떼' 등 주요 신차 출시를 본격화하고 생산 확대를 추진해 연초 제시한 연간 실적 가이던스(매출 성장률 1.0~2.0%, 영업이익률 6.3~7.3%)를 달성한다는 방침이다.

한편 현대차는 밸류업 프로그램 일환으로 2분기 배당금을 전년 동기와 같은 주당 2500원으로 확정했다. 현대차 관계자는 "지정학적 불확실성과 생산 차질 등 어려운 환경 속에서도 주주가치 제고를 위해 약속된 주주환원 정책을 차질 없이 이행하겠다"고 강조했다.