판매량은 저조하지만… 폭스바겐 아틀라스, ‘가성비’ 앞세워 수입 준대형 SUV 시장 공략

시사위크=제갈민 기자  폭스바겐코리아가 지난해 5월 국내에 출시한 준대형 SUV 아틀라스가 ‘가성비’ 모델로 각광을 받고 있다.

폭스바겐 아틀라스는 현재 국내 시장에서 아주 많은 인기를 끌지는 못하고 있다. 지난해 5월 출시된 후 연말까지 판매량은 832대, 이어 올해는 1∼7월 기간 429대 판매에 그쳤다. 판매량만 놓고 보면 다소 아쉬움이 남는다. 하지만 수입 준대형 SUV 중에서는 나름 인기 모델로 자리매김 하고 있다. 수입 준대형 SUV 중 폭스바겐 아틀라스보다 판매량이 많은 모델은 프리미엄 브랜드로 평가되는 BMW·메르세데스-벤츠·렉서스·볼보·포르쉐 5개 브랜드 준대형 SUV 차량뿐이다.

아틀라스의 강점으로는 2.0ℓ 가솔린 엔진을 탑재해 국내 배기량에 따른 자동차세 부과 체계에서 상대적으로 세금이 저렴하다는 점과 기본적으로 상시 4륜구동 및 6∼7인승 모델로 구성된 점이다. 여기에 합리적인 가격 책정도 경쟁 모델 대비 눈길을 끄는 요소다.

폭스바겐 아틀라스는 2열 좌석 구조에 따라 ‘2-2-2’ 6인승과 ‘2-3-2’ 7인승으로 나뉘는데, 2열을 약간 앞으로 당기면 3열 좌석에 성인이 충분히 탑승할 수 있는 여유로운 실내 공간을 갖췄다. 이는 5m가 넘는 차체 길이와 2m에 달하는 너비(폭), 그리고 3m 수준의 휠베이스(앞뒤 바퀴 사이 거리)를 갖춘 모델의 강점으로 볼 수 있다.

7인승 모델 2열에는 카시트 3개를 장착할 수도 있어 다자녀 가족도 충분히 사용할 수 있는 패밀리 SUV로 평가된다. 또 2·3열 시트를 전부 접으면 넉넉한 공간을 확보할 수 있어 활용도가 뛰어나다.

안전 부분에서도 최상위 평가를 받았다. 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 실시한 차량 안전도 평가에서 아틀라스는 3년 연속 ‘톱 세이프티 픽’을 획득하며 매년 강화되는 충돌 안전 기준을 충족하는 등 안전성이 검증됐다.

다방면에서 호평을 받은 폭스바겐 아틀라스는 올해 초 한국자동차전문기자협회(AWAK) 주관 ‘2026 대한민국 올해의 차’ 평가에서 ‘올해의 내연기관 SUV’ 부문을 수상하며 상품성을 입증하기도 했다

가격도 합리적으로 평가된다. 최근 수입차 업계에서는 환율 상승에 대응하고 수익성을 확보하기 위해 차량 가격을 줄줄이 인상하는 모습이 나타나고 있다. 때문에 수입 준대형 SUV는 대체로 8,000만∼9,000만원 수준에 형성돼있다.

반면, 폭스바겐코리아는 신차 가격을 인상하지 않았다. 아틀라스의 국내 판매가격은 여전히 6,900만원대로 저렴한 편에 속한다. 이는 국내에서 판매되는 수입 준대형 SUV 중 ‘유일한’ 6,000만원대 모델이다. 차량 구매 과정에 발생하는 세금을 전부 포함하더라도 7,300만원 수준이다. 할인 프로모션을 적용받으면 실제 구매가격은 소폭 낮아져 세금을 포함해 6,000만원대 출고도 가능하다.

경쟁 모델의 신차 가격 인상과 한국 시장 철수도 폭스바겐 아틀라스 입장에서는 호재로 평가된다. 폭스바겐 아틀라스의 직접적인 경쟁모델은 △포드 익스플로러 △혼다 파일럿 등을 꼽을 수 있다. 이 가운데 포드 익스플로러는 올해 상반기 연식 변경 모델을 들여오면서 차량 가격을 약 1,500만원 인상했다. 인상률은 22∼23%에 달했다. 또 혼다코리아는 올해를 끝으로 한국 시장에서 자동차(4륜) 부문을 철수하기로 결정했다. 이에 따라 폭스바겐 아틀라스는 준대형 SUV 부문에서 더욱 입지를 다질 수 있을 것으로 기대된다.