현대차그룹, DX 넘어 AX 속도… “전 세계서 AI 가장 제대로 활용하는 기업 될 것”

[포인트경제] 현대자동차그룹이 지난 2019년부터 단계적으로 추진해 온 전사 디지털 전환(DX) 체계를 바탕으로 인공지능 전환(AX)을 본격적으로 확대하며 글로벌 모빌리티 산업 내 소프트웨어 및 데이터 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다.

현대차그룹은 12일 서울 서초구 양재 본사에서 미디어를 대상으로 ‘현대차그룹 AX 성과 발표회(Beyond AI, Transforming the Way We Work)’를 열고, 전사적인 AX 추진 현황과 주요 성과, 향후 로드맵을 공개했다.

2019년부터 DX 기반 구축… 데이터 중심 협업 체계 완성

현대차그룹은 모빌리티 산업의 패러다임이 제조 중심에서 데이터와 소프트웨어 중심으로 변화함에 따라 일찌감치 DX를 추진해 왔다. 특히 2018년 정의선 회장이 “IT 기업보다 더 IT 기업 같은 회사가 되겠다”고 밝힌 이후 지라(JIRA), 두레이(Dooray), 컨플루언스(Confluence), 마이크로소프트 365(M365) 등 협업 플랫폼을 순차적으로 도입해 전 세계 사업장의 일하는 방식을 표준화했다.

또한 ‘글로벌 원 데이터 파이프라인’을 구축해 연구개발, 생산, 품질, 판매 등 전 밸류체인의 데이터를 연결하는 통합 데이터 활용 체계를 마련했다.

사내 생성형 AI 플랫폼 ‘H Chat Pro’ 확산… 임직원 80%가 일상 활용

이 같은 디지털 자산을 기반으로 도입된 사내 전용 생성형 AI 플랫폼 ‘에이치 챗 프로(H Chat Pro)’는 전사 AX 확산의 핵심 역할을 하고 있다. 보안이 확보된 환경에서 ChatGPT, Gemini, Claude 등 다양한 외부 생성형 AI 모델을 선택할 수 있는 이 플랫폼은 올해 7월 기준 사용자 수 3만명을 넘어섰다. 이는 현대차·기아 일반·연구직 임직원의 약 80%에 달하는 수치다.

최근에는 일반 임직원들이 AI 모델을 활용해 자신에게 필요한 업무용 'AI 에이전트'를 직접 구축해 사용하는 문화도 빠르게 정착하고 있다.

R&D부터 제조·정비·고객 서비스까지 업무 혁신 본격화

AI 적용을 통한 구체적인 비즈니스 성과도 밸류체인 전반에서 나타나고 있다. 연구개발 분야에서는 '충돌안전 AI 어시스턴트'를 도입해 과거 충돌 시험 자료를 통합 검색·분석할 수 있도록 함으로써 엔지니어의 자료 검토 시간을 기존 대비 약 90% 축소했다.

제조 현장에서는 차량 식별번호를 자동 판독하는 비전 AI 'AI 자동화 인식 서비스'를 글로벌 70여개 생산 거점에 적용해 연간 52억4000만원의 비용을 절감 중이다. 부품 공급 대차의 이동 경로를 최적화하는 AI 기술을 통해 생산 중단 시간도 86%가량 줄였으며, 제조 특화 AI 플랫폼 'E-FOREST: POLARIS'를 구축해 현장 엔지니어가 직접 맞춤형 AI 에이전트를 개발·운영하는 체계도 갖췄다.

해외 정비 현장과 고객 서비스 채널에서도 업무 효율화가 가속화되고 있다. 해외 정비 현장에서는 대형언어모델(LLM) 기반 '정비 지원 AI 서비스'를 통해 대응 시간을 42% 단축했으며, 모바일 앱 리뷰를 자동 분석·답변하는 '고객 리뷰 대응 자동화 솔루션'을 도입해 건당 처리 시간을 기존 35분에서 5분으로 대폭 줄였다.

Physical AI 시대로 도약… "AI 제대로 활용하는 기업 될 것"

현대차그룹은 그동안 축적한 데이터 자산과 운영 경험을 바탕으로 향후 차량, 로보틱스, 제조 및 서비스 현장 등 물리적 세계와 AI가 결합하는 '피지컬 AI(Physical AI)' 영역까지 혁신을 확장해 나갈 계획이다.

진은숙 현대차·기아 ICT담당 사장은 “현대차그룹의 목표는 AI를 가장 많이 사용하는 기업이 아니라 전 세계에서 AI를 가장 제대로 활용하는 기업이 되는 것”이라며 “AX를 통해 축적한 데이터와 실행 역량은 다가올 Physical AI 시대를 준비하는 가장 강력한 기반이 될 것”이라고 밝혔다.