"멈춘 12년 끝냈다"…이장우 '결정·실행 행정'으로 대전 대전환 선언

[프라임경제] 국민의힘 이장우 대전시장 후보가 전임 시정의 지연과 방치를 정면으로 비판하며, 대전 시정을 '결정과 실행 중심 행정'으로 전환했다고 밝혔다. 도시철도 2호선, 유성복합터미널 등 장기 표류 사업을 사례로 들며 "결정하지 않는 행정이 결국 비용과 기회를 동시에 잃게 만든다"고 강조했다.

이 시장은 1일 입장 발표를 통해 "대전은 지난 10여 년간 핵심 사업이 멈춰 있었다"며 "이제는 판단을 미루는 행정에서 벗어나 결과로 증명하는 체계로 바뀌어야 한다"고 밝혔다.

그가 대표 사례로 꼽은 것은 도시철도 2호선이다. 당초 7400억원 규모였던 사업비가 정책 결정 지연으로 1조6000억원 이상으로 늘어난 점을 지적하며, "총사업비 조정이 늦어지면서 시 재정 부담이 구조적으로 확대됐다"고 설명했다. 특히 시비 부담만 수천억 원대에 달하는 상황을 언급하며 "지연 자체가 비용"이라는 점을 부각했다.

유성복합터미널과 호수공원 역시 전임 시정의 대표적 지연 사업으로 지목됐다. 이 시장은 "수년간 결론을 내지 못했던 사업들을 정상화하며 도시 기능을 복원했다"며 "행정은 과정이 아니라 결과로 평가받아야 한다"고 말했다.

안전·환경 갈등 이슈에 대해서도 입장을 분명히 했다. 하천 준설 문제를 예로 들며 "재난 위험이 반복되는 상황에서도 논쟁에 갇혀 기본 정비가 늦어졌다"고 지적했다. 이어 "시민 안전과 직결된 사안은 책임 있는 결정을 통해 해결해야 한다"고 강조했다.

산업 정책에서는 구조 전환 성과를 핵심으로 제시했다. 특히 방위사업청이전을 통해 대전 산업 지형이 바뀌고 있다고 평가했다. 연간 17조원 규모 예산이 움직이는 기관 유치를 계기로 방산·우주 산업 중심 도시로의 전환 기반이 마련됐다는 설명이다.

우주산업 클러스터 지정 과정도 주요 사례로 언급됐다. 대전이 제외될 가능성이 제기되자 중앙정부와 직접 협의를 통해 포함을 이끌어냈다는 것이다. 이 시장은 "위기 상황에서 적극적으로 개입해 결과를 만들어낸 사례"라고 의미를 부여했다.

기업·산단 정책과 관련해서는 "대전이 연구 중심 도시에 머물렀던 한계를 넘어야 한다"고 진단했다. 상장기업 가치 확대 성과를 언급하는 동시에, 과거 기업 유치 실패 사례를 반면교사로 제시하며 "기업 요구에 즉각 대응하는 행정 체계로 전환해야 한다"고 밝혔다. 나노·반도체 산업단지 조성도 중장기 전략으로 제시됐다.

교통 정책에서는 무궤도 트램 도입을 통한 도시철도 확장을 핵심 과제로 제시했다. 기존 방식보다 빠른 구축이 가능하다는 점을 들어 3·4·5호선 추진 의지를 밝혔다. 도시철도 2호선의 지연 경험을 반영해 속도와 효율 중심의 교통 체계로 전환하겠다는 구상이다.

이번 발언은 전임 시정과의 차별성을 부각하며 '성과와 책임' 구도를 명확히 한 메시지로 풀이된다. 이 시장은 "누가 대전을 멈추게 했고, 누가 다시 뛰게 했는지는 시민이 판단할 것"이라며 "결정과 실행으로 도시의 변화를 증명하겠다"고 강조했다.

지역 정치권에서는 향후 평가는 교통망 확충과 산업 성과가 시민 체감으로 이어질 수 있을지에 달려 있다는 분석도 나온다.