
[마이데일리 = 윤진웅 기자] 현대모비스가 북미에 이어 유럽에서도 메르세데스-벤츠(이하 벤츠) 섀시모듈 공급을 확대하며 글로벌 완성차 고객 공략에 속도를 내고 있다. 유럽에서는 처음으로 글로벌 고객사 전용 생산거점을 세우고 본격 가동에 들어가면서 현지 공급망 경쟁력도 한층 끌어올렸다.
현대모비스는 벤츠에 섀시모듈을 추가 공급하기 위해 헝가리 중부 케치케메트에 신공장을 구축하고 최근 본격 가동을 시작했다고 10일 밝혔다. 현대모비스가 유럽에 글로벌 고객사 전용 생산거점을 마련한 것은 이번이 처음이다.
이번 공급 확대는 기존 북미 공급 경험이 밑바탕이 됐다. 현대모비스는 지난 2022년부터 미국 앨라배마 공장을 통해 메르세데스-벤츠에 섀시모듈을 공급해 왔으며, 이 과정에서 쌓은 공급 이력과 생산 기술, 품질 경쟁력이 이번 유럽 수주로 이어졌다는 평가다.
헝가리 신공장은 고객사 인근에 자리해 물류 효율을 높인 것이 특징이다. 생산계획을 실시간으로 받아 바로 제조하는 직서열(Just In Sequence) 방식으로 운영되며, 부지 규모는 약 5만㎡로 축구장 7개 크기 수준이다.
현대모비스는 이 공장에서 전기차와 하이브리드 차종용 섀시모듈을 우선 공급한다. 동시에 내연기관차까지 혼류 생산이 가능한 설비도 갖춰 추가 수요에도 대응할 수 있도록 했다.
헝가리는 최근 동유럽 자동차·배터리 산업의 핵심 거점으로 부상하고 있다. 연간 신차 생산량이 50만대 이상이고, 독일 완성차 업체는 물론 중국 자동차·배터리 기업들도 대규모 투자를 이어가고 있다. 현대모비스가 헝가리를 유럽 신규 거점으로 택한 배경도 여기에 있다.
이번 공장 가동으로 현대모비스는 체코·슬로바키아·터키에 이어 유럽 내 4번째 생산거점을 확보하게 됐다. 향후 스페인 배터리시스템 공장까지 본격 가동하면 유럽 전역에 걸친 5개 생산 네트워크를 갖추게 된다.
현대모비스는 이번 헝가리 공장을 계기로 고객사와의 장기 협력도 기대하고 있다. 섀시모듈은 제동, 조향, 서스펜션 부품을 통합한 대단위 모듈인 만큼 생산거점과 물류 체계 구축에 대규모 투자가 필요해 한 번 공급망이 형성되면 협력 관계가 장기화하는 경우가 많다.
현대모비스는 2033년까지 글로벌 고객사 대상 매출 비중을 40%까지 확대한다는 목표를 세워 두고 있다. 북미와 유럽에서 기술 경쟁력을 앞세워 협업을 강화하는 한편, 중국과 인도 등 성장 시장에서도 추가 수주를 늘려간다는 방침이다.
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