'헝가리 거점 구축' 현대모비스, 유럽 모듈 사업 확대

[프라임경제] 글로벌 완성차업체들이 생산 효율을 높이기 위해 차량 부품의 모듈화를 확대하면서 주요 부품사의 생산 거점 전략도 변화하고 있다. 완성차 공장 인근에 모듈 생산시설을 구축해 공급 효율을 높이는 방식이다.

현대모비스(012330)가 헝가리에 섀시모듈 공장을 구축한 배경도 이런 산업 흐름과 맞닿아 있다. 현대모비스는 최근 헝가리 케치케메트(Kecskemét)에 글로벌 고객사 전용 생산시설을 마련하고 본격적인 양산 체제에 들어갔다.

이번 공장은 메르세데스-벤츠 차종에 공급되는 섀시모듈 생산을 위한 거점이다. 현대모비스가 유럽에서 글로벌 완성차업체를 위해 전용 생산시설을 구축한 것은 이번이 처음이다.

섀시모듈은 차량 하부의 제동·조향·서스펜션 시스템을 하나의 모듈 형태로 통합한 부품이다. 완성차 조립 공정을 단순화할 수 있어 글로벌 완성차업체들이 모듈 적용을 확대하고 있다. 다만, 생산 설비와 물류 체계 구축에 대규모 투자가 필요해 공급 계약이 장기간 이어지는 경우가 많다.

현대모비스는 북미에서 먼저 공급 경험을 쌓았다. 2022년부터 미국 앨라바마 공장을 통해 메르세데스-벤츠 차종에 섀시모듈을 공급하고 있다. 이번 유럽 공급 확대도 이런 생산 경험과 품질 경쟁력이 바탕이 됐다.

헝가리 공장은 5만㎡ 규모로 조성됐다. 전기차와 하이브리드 차량용 섀시모듈을 생산하며 내연기관 차량 부품도 혼류 생산할 수 있는 설비를 갖췄다. 완성차 생산 계획에 맞춰 부품을 공급하는 직서열(Just In Sequence) 방식으로 운영된다.

현대모비스가 생산 거점으로 헝가리를 선택한 것은 동유럽 자동차산업의 성장과도 관련이 있다. 최근 헝가리는 유럽 자동차 생산의 핵심 거점 가운데 하나로 떠오르고 있다.

독일 완성차업체들의 생산시설이 위치해 있고, 중국 자동차와 배터리 기업들도 잇따라 투자를 진행하고 있다. 연간 자동차 생산량은 50만대 이상으로 알려져 있다.

현대모비스는 이런 환경을 고려해 헝가리를 유럽 모듈 사업 확대의 전략 거점으로 활용할 계획이다. 체코와 슬로바키아, 터키에 이어 네 번째 유럽 생산 거점이자 글로벌 고객사를 위한 첫 전용 공장이다.

유럽 내 생산 네트워크도 확대되고 있다. 스페인에서는 배터리 시스템 생산 공장이 가동을 앞두고 있다. 해당 시설이 본격 운영되면 현대모비스는 유럽 지역에서 총 5개의 생산 거점을 확보하게 된다.

현대모비스는 글로벌 완성차업체 대상 매출 비중 확대에도 속도를 내고 있다. 2033년까지 글로벌 고객 매출 비중을 40% 수준까지 높인다는 목표를 제시하고 있다.

전동화 전환이 가속화되면서 자동차 부품 산업에서도 글로벌 공급망 경쟁이 치열해지고 있다. 완성차업체들이 생산 효율을 높이기 위해 모듈화 전략을 확대하는 가운데 현대모비스 역시 북미와 유럽을 중심으로 글로벌 고객 기반 확대에 속도를 내고 있다.