“전기차 폐배터리 ESS로 재사용”…현대차·기아, LG엔솔과 실증사업 착수

[마이데일리 = 심지원 기자] 현대자동차·기아가 전기차(EV)에서 수명을 다한 배터리의 새로운 활용처 확보에 나선다. LG에너지솔루션 등과 함께 사용 후 배터리를 에너지정장장치(ESS)로 재활용하고 급속충전 인프라와 연계해 실제 사업성을 검증한다.

현대차·기아는 LG에너지솔루션, 현대엔지니어링, 원익피앤이와 손잡고 EV 사용 후 배터리를 ESS로 재활용하는 ‘UBESS’ 실증사업을 추진한다고 10일 밝혔다.

현대차·기아를 비롯한 5개사는 이날 경기 화성시 원익피앤이 동탄 사업장에서 ‘EV 사용 후 배터리 기반 UBESS 실증 협력’ 기념행사를 열고, 사용 후 배터리를 활용한 차세대 ESS 사업모델 검증에 본격 착수한다.

이번 실증사업은 현대차·기아의 전용 전기차 플랫폼인 ‘E-GMP’ 기반 전기차의 사용 후 배터리팩을 활용한 국내 첫 사례다. 실증 설비는 총 200kWh 규모의 UBESS 시스템으로 구축됐다.

특히 이번 시스템은 전기차 급속충전기와 연계해 운영된다. 전기요금이 저렴한 시간대에 UBESS에 전력을 저장한 뒤 요금이 높은 시간대에 급속충전기를 통해 전기차를 충전하는 방식이다.

현대차·기아는 사용 후 배터리를 안전하고 효율적으로 활용하기 위한 기술 검증과 사업모델 개발을 맡는다. LG에너지솔루션은 현대차·기아가 제공하는 사용 후 배터리팩을 활용해 UBESS를 제작하고, 배터리 진단 및 운영 기술을 바탕으로 시스템 성능과 안전성 검증을 지원한다.

현대엔지니어링은 전기차 충전 인프라 운영 경험을 기반으로 실제 사업 환경에서의 사업성과 전기차 충전 인프라(EVC) 보급사업과의 연계 가능성을 검토한다. 원익피앤이는 전기차 충전기 제조 및 인프라 구축 역량을 바탕으로 설비 운영과 기술 검증을 담당한다.

5개사는 각 사의 전문성을 바탕으로 △충·방전 제어 알고리즘 △시스템 안전성 및 신뢰성 △배터리 성능 유지 특성 △충전 서비스 품질 및 운영 효율성 등을 종합적으로 검증할 계획이다.

이를 통해 사용 후 배터리의 재사용 가능성을 확인하고, 실제 사업 환경에서 배터리 순환경제 구축과 관련한 사업모델을 구체화한다는 방침이다.