제네시스 GV90, 해외 매체서 호평…“럭셔리 SUV 새 기준”

[마이데일리 = 심지원 기자] 제네시스의 첫 대형 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV90’이 글로벌 시장에 모습을 드러내면서 해외 주요 매체와 소비자들의 주목을 받고 있다. 특히 B필러를 없앤 코치 도어와 한국적 미학을 담은 실내 디자인 등 기존 럭셔리 SUV와 차별화된 요소가 해외 매체들의 호평을 이끌고 있다.

제네시스는 지난 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 세계 최초로 공개한 ‘GV90 네오룬’과 ‘GV90’에 대해 북미·유럽 주요 매체들의 긍정적인 평가가 이어지고 있다고 26일 밝혔다. 복잡한 선과 장식을 최소화하면서도 유려한 곡선을 활용해 웅장하면서도 고급스러운 이미지를 구현했다는 평가다.

GV90은 초대형 플래그십 전동화 SUV에 걸맞은 차체와 디자인을 앞세웠다. 특히 히든 B필러를 적용한 양문 개폐형 ‘네오룬 아치 게이트’와 루프 에어백, 전기차 전용 eMP 플랫폼 기반의 주행 성능 등이 주요 특징으로 꼽힌다.

미국 자동차 전문 매체 더 드라이브는 GV90에 대해 “매끄럽게 이어지는 차체 패널에서 일체감이 느껴지고 견고한 존재감이 돋보인다”고 평가했다. 영국 오토 익스프레스는 “깔끔하고 둥근 형태가 한국의 달항아리를 연상시킨다”며 “우아하고 화려한 디테일이 자리하고 있다”고 전했다.

카 매거진은 콘셉트카의 디자인이 양산차까지 그대로 이어지는 경우가 드물다는 점을 짚으며 “GV90은 달랐다”고 평가했다. 전면의 윙 페이스 MLA 헤드램프를 비롯한 주요 디자인 요소가 콘셉트카의 특징을 상당 부분 유지했다는 설명이다.

공개 현장에서는 B필러 없이 앞뒤 도어가 마주 보며 열리는 ‘네오룬 아치 게이트’가 특히 주목받았다.

카스쿱은 “코치 도어는 콘셉트카에서 쉽게 볼 수 있지만 대부분 양산 과정에서 사라진다”며 “GV90 네오룬은 예외”라고 평가했다. 이어 “2열 승차 경험이 매우 고급스럽고 매끄럽다”고 덧붙였다.

모터트렌드는 듀얼 모션 힌지와 히든 B필러, 히든 롤케이지 등을 통해 독립적으로 여닫을 수 있는 코치 도어를 구현한 점에 주목했다. 더 드라이브 역시 B필러가 없는 구조에서도 앞뒤 도어를 동시에, 독립적으로 열 수 있다는 점을 주요 특징으로 꼽았다.

실내에서는 한국 전통에서 착안한 요소와 고급 소재를 결합한 점이 호평을 받았다.

잘롭닉은 GV90 네오룬의 실내에 대해 “전통적인 럭셔리와 혁신 기술 요소를 조합했다”고 평가하면서 우드와 가죽, 캐시미어, 스톤 등 다양한 소재를 활용한 점을 높이 평가했다.

탑기어는 GV90의 실내를 “프라이빗 아트 갤러리”에 비유했다. 오토 익스프레스는 천연 우드 베니어와 복사열 방식의 바닥 난방에 주목하며 한국의 전통 온돌을 떠올리게 한다고 평가했다.

180도 회전하는 스위블 시트도 눈길을 끌었다. 카앤드라이버는 천연 우드 베니어 플로어와 스위블 시트를 언급하며 GV90 네오룬이 기존의 실내 공간 활용 방식에서 한 단계 나아갔다고 평가했다.

GV90에 대한 평가는 제네시스 브랜드의 성장세에 대한 평가로도 이어졌다.

미국 경제지 포브스는 제네시스가 지난 10년간 한국적 감성을 바탕으로 럭셔리의 개념을 새롭게 제시하며 프리미엄 시장에서 입지를 다져왔다고 평가했다. 모터트렌드는 GV90이 캐딜락과 레인지로버, 롤스로이스 등 기존 럭셔리 브랜드를 겨냥한 제네시스의 새로운 플래그십이라고 분석했다.

GV90은 히든 B필러 코치 도어 ‘네오룬 아치 게이트’를 비롯해 온돌에서 착안한 복사열 우드 플로어, 180도 회전형 스위블 시트 등 차별화된 사양을 앞세워 글로벌 플래그십 시장에 도전장을 던졌다. 제네시스는 브랜드 출범 10년을 맞아 GV90을 새로운 플래그십으로 내세우며 글로벌 럭셔리 브랜드와의 경쟁을 본격화한다.