미우라 입은 레부엘토…람보르기니, 60년 헤리티지 오마주

[프라임경제] 60년 전 등장한 람보르기니 미우라가 최신 V12 하이브리드 슈퍼카 레부엘토에 다시 모습을 드러낸다. 람보르기니가 미우라 탄생 60주년을 맞아 과거의 디자인과 감성을 현재의 전동화 기술에 결합한 99대 한정 모델을 선보이면서다.

오토모빌리 람보르기니는 '레부엘토 미우라 60° 오마주(Revuelto Miura 60° Homage)'를 공개한다고 10일 밝혔다. 람보르기니의 개인화 프로그램 애드 퍼스넘(Ad Personam)과 디자인 조직 센트로 스틸레(Centro Stile)가 함께 개발했으며 총 99대만 생산한다. 차량은 몬터레이 카 위크 기간 미국에서 세계 최초로 공개될 예정이다.

이번 한정판의 출발점은 1966년이다. 당시 등장한 미우라는 미드십 엔진 배치와 낮은 차체, 강렬한 스타일을 앞세워 이후 고성능 자동차의 방향에 큰 영향을 준 모델로 평가받는다. 람보르기니 역시 미우라를 슈퍼 스포츠카 개념을 새롭게 정의한 모델이자 브랜드 역사에서 중요한 전환점으로 설명하고 있다.

60년 뒤 미우라의 헤리티지를 다시 꺼내든 무대는 레부엘토다. 자연흡기 V12 엔진과 세 개의 전기모터를 결합한 람보르기니 최초의 V12 HPEV(High Performance Electrified Vehicle)로, 내연기관 시대를 상징하던 V12를 전동화 체계 안에 남겨둔 플래그십이다. 시스템 최고출력은 1015CV에 달한다.

람보르기니는 이 최신 파워트레인 위에 미우라의 디자인 요소를 다시 입혔다. 과거 모델에 사용됐던 색상에서 가져온 9가지 외장 컬러를 마련했고, 미우라에서 자주 볼 수 있었던 상·하단 대비 색상 조합도 두 종류의 전용 리버리로 재현했다.

실내에도 같은 접근이 이어진다. 오리지널 미우라의 특징이었던 카넬로니(Cannelloni) 패턴을 현대적으로 재해석한 시트를 적용하고, 곳곳에 'Miura 60' 로고를 넣었다. 운전석에는 'Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99' 문구가 새겨진 카본 파이버 플레이트를 부착해 한정 생산 모델이라는 점을 강조했다.

흥미로운 부분은 기술보다 디자인과 역사에 더 많은 의미를 부여했다는 점이다. 레부엘토 미우라 60° 오마주는 기본 레부엘토의 V12 하이브리드 시스템과 성능을 유지한다. 대신 기존 미우라의 색상과 리버리, 실내 패턴을 다시 구성해 같은 레부엘토를 바탕으로 다른 상품 가치를 만들어냈다.

기존 미우라 오너를 겨냥한 개인화도 가능하다. 소유 중인 미우라가 한정판에 기본 제공되는 9가지 색상과 다른 오리지널 컬러를 적용하고 있을 경우 애드 퍼스넘을 통해 해당 차량의 색상 조합을 레부엘토에 재현할 수 있다. 과거 차량과 현재 차량을 직접 연결하는 방식이다.

이번 한정판은 람보르기니가 올해 이어가고 있는 미우라 60주년 프로젝트의 연장선에 있다. 람보르기니 박물관은 지난 3월부터 'Born Incomparable' 특별전을 열고 미우라의 탄생과 진화, 디자인 유산을 조명하고 있다. 전시는 내년 1월까지 이어진다.

지난 5월에는 클래식카 부문인 폴로 스토리코(Polo Storico)를 중심으로 미우라 60주년 투어도 진행했다. 미우라 소유 차량들이 이탈리아 주요 지역을 달리는 행사로, 클래식 모델 자체를 고객 경험과 연결하는 프로그램이다.

몬터레이 카 위크에서도 미우라가 전면에 등장한다. 람보르기니는 오는 16일 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 40대가 넘는 미우라를 한자리에 전시할 예정이다. 단일 행사 기준으로 역대 최대 규모의 미우라 집결을 예고했다.

레부엘토를 활용한 한정판 전략은 이번이 처음은 아니다. 람보르기니는 지난 5월 북미 시장을 기념한 '레부엘토 NA63'을 선보였다. 기본적인 하이브리드 파워트레인은 유지하면서 지역과 브랜드 역사를 디자인과 개인화 요소로 풀어낸 모델이다.

레부엘토 미우라 60° 오마주 역시 같은 흐름을 브랜드의 대표적인 헤리티지 자산으로 확장한 사례다. 최신 성능을 다시 끌어올리기보다 이미 완성된 플래그십에 역사와 희소성, 개인화 요소를 더해 새로운 가치를 만드는 방식이다.

전동화가 진행될수록 이런 접근의 의미는 커진다. 레부엘토는 전기모터를 품었지만 여전히 자연흡기 V12를 중심에 두고 있다. 여기에 1966년 미우라의 색상과 디자인을 얹으면서 람보르기니가 전동화 이후에도 이어가려는 브랜드 정체성을 보다 선명하게 보여준다.

스테판 윙켈만 오토모빌리 람보르기니 회장 겸 CEO는 "헤리티지에서 영감을 받은 리버리와 애드 퍼스넘의 디테일, 단 99대라는 희소성은 람보르기니의 역사와 개인 맞춤화 가능성을 동시에 보여준다"고 말했다.

60년 전 미우라가 슈퍼 스포츠카의 형태와 이미지를 바꿨다면, 2026년의 레부엘토는 그 유산을 전동화 시대에 다시 활용하고 있다. 미우라 60° 오마주는 과거의 디자인을 복원하는 데서 그치지 않고, 람보르기니가 축적한 헤리티지를 한정 생산과 개인화에 결합해 새로운 상품 가치로 전환한 사례로 볼 수 있다.