[포인트경제] 현대자동차가 글로벌 자동차 산업의 수요 감소와 원자재 가격 상승 등 어려운 경영 환경 속에서도 역대 1분기 기준 최대 매출을 달성했다. 하이브리드차(HEV) 판매가 분기 기준 역대 최대치를 기록하며 실적을 견인한 결과다.
23일 현대차는 경영실적 컨퍼런스콜을 통해 2026년 1분기 매출액 45조 9389억원, 영업이익 2조 5147억원을 기록했다고 발표했다. 매출액은 하이브리드차 판매 호조와 우호적인 환율 효과에 힘입어 전년 동기 대비 3.4% 증가하며 1분기 기준 역대 최대치를 경신했다. 반면 영업이익은 원자재값 상승에 따른 원가율 증가와 일회성 요인 등으로 인해 전년 동기 대비 30.8% 감소했으며, 영업이익률은 5.5%를 나타냈다.
판매량 부문에서는 지정학적 리스크와 글로벌 수요 위축 영향으로 전년 동기 대비 2.5% 감소한 97만 6219대(도매 판매 기준)를 기록했다. 국내 시장에서는 신차 대기 수요 등의 영향으로 4.4% 줄어든 15만 9066대가 판매됐으며, 해외 시장 역시 전반적인 환경 악화로 2.1% 감소한 81만 7153대에 그쳤다. 다만 핵심 시장인 미국에서는 전년 동기 대비 0.3% 증가한 24만 3572대를 판매하며 견조한 모습을 보였다.
특히 친환경차 분야의 성장이 두드러지며 하이브리드차 판매량은 17만 3977대로 분기 기준 역대 최대 실적을 갈아치웠다. 이에 따라 전체 판매 중 하이브리드 비중은 17.8%, 친환경차 전체 비중은 24.9%로 역시 역대 분기 최대치를 기록했다. 현대차 관계자는 "글로벌 산업 수요가 7.2% 감소하는 등 어려운 상황이지만, 하이브리드차 등 고부가가치 차종 확대를 통해 탄력적으로 대응하고 있다"고 설명했다.
수익성 측면에서는 원자재 가격 상승으로 매출원가율이 82.5%로 상승했고, 관세 영향은 8600억원으로 집계됐다. 현대차는 이러한 수익성 악화 요인을 극복하기 위해 지출 절차를 원점에서 재검토하는 등 강력한 '컨틴전시 플랜'을 가동할 방침이다. 또한 글로벌 시장 점유율이 4.6%에서 4.9%로, 미국 점유율은 5.6%에서 6.0%로 상승한 점을 바탕으로 브랜드 경쟁력을 더욱 강화한다는 계획이다.
한편 현대차는 주주가치 제고를 위해 전년 동기와 동일한 주당 2500원의 분기 배당을 실시하기로 했다. 현대차는 향후 거시경제 불확실성이 지속될 것으로 보고, 올해 출시 예정인 그랜저 페이스리프트 등 주요 신차를 중심으로 새로운 성장 모멘텀을 확보해 나갈 예정이다.
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