포르쉐 전기 SUV 라인업 세분화…'카이엔 S 일렉트릭' 합류

[프라임경제] 포르쉐가 전동화 라인업을 한층 세분화하고 있다. 고성능 전기 SUV 시장을 겨냥한 카이엔 일렉트릭 라인업에 새로운 모델이 추가되면서 제품 구성이 한 단계 더 촘촘해졌다.

포르쉐 AG는 최근 카이엔 일렉트릭과 카이엔 터보 일렉트릭 사이에 위치하는 새로운 모델 '카이엔 S 일렉트릭'을 공개했다. 이번 모델은 기존 기본형 대비 성능을 끌어올리면서도 터보 모델보다 접근성을 높인 구성이 특징이다.

카이엔 S 일렉트릭은 전·후륜에 각각 영구 자석 동기 모터를 탑재한 사륜구동 시스템을 기반으로 최고 544마력(PS)의 출력을 발휘한다. 런치 컨트롤 작동 시에는 오버부스트 기능을 통해 최대 666마력까지 출력이 상승한다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.8초, 최고속도는 250㎞/h다.

주행성능을 뒷받침하는 기술 구성도 상위 모델과 유사한 수준이다. 리어 액슬 전기모터에는 직접 오일 냉각 방식이 적용돼 고출력 상황에서도 열 관리를 안정적으로 수행한다. 또 리어 액슬 펄스 인버터에는 실리콘 카바이드 반도체가 적용돼 최대 620암페어 전류를 정밀하게 제어한다.

배터리는 카이엔 일렉트릭 라인업과 동일한 113㎾h 고전압 배터리가 탑재된다. WLTP 기준 최대 주행가능거리는 653㎞이며, 최대 400㎾ 급속충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 16분 만에 충전할 수 있다.

디자인 측면에서는 S 모델 전용 외관 요소가 적용됐다. 프런트와 리어 에이프런에는 볼케이노 그레이 메탈릭 컬러가 사용됐으며, 20인치 카이엔 S 에어로 휠이 기본 적용된다. 외관 디테일은 기본형보다 스포티하게 구성되면서도 터보 모델과 차별화된 균형을 갖춘 것이 특징이다.

옵션 구성 역시 폭넓게 확장됐다. 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus), 포르쉐 액티브 라이드(Porsche Active Ride) 서스펜션, 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB) 등 고성능 주행 장비를 선택할 수 있다. 스포츠 크로노 패키지와 함께 제공되는 푸시 투 패스(Push-to-Pass) 기능을 활용하면 10초 동안 최대 122마력의 추가 출력을 사용할 수 있다.

실내 구성에서도 개인화 옵션이 강화됐다. 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처(Porsche Exclusive Manufaktur)는 카이엔 일렉트릭 전 라인업에 적용 가능한 새로운 인테리어 스타일 패키지(Interior Style Package)를 선보였다. 블랙과 델가다 그린 투톤 가죽 마감, 이자발 그린 컬러 알루미늄 장식 트림, 컬러 스티칭 등이 적용돼 맞춤형 디자인 요소를 강조했다.

카이엔 S 일렉트릭의 추가는 포르쉐 전기 SUV 전략에서도 의미가 있다. 기본형과 터보 모델 사이에 성능과 가격 균형을 맞춘 모델을 배치하면서 전동화 라인업의 선택 폭을 넓히는 역할을 하기 때문이다.

신형 카이엔 S 일렉트릭의 국내 판매가격은 1억6380만원이며, 국내에는 2026년 하반기 출시될 예정이다.