[오늘 일본은] 日, 조선업 지원 확대에 금융권도 가세…선박금융 경쟁 본격화

▲ 日, 조선업 지원 확대에 금융권도 가세…선박금융 경쟁 본격화

일본 정부가 경제안보와 산업 경쟁력 강화를 이유로 조선업 지원을 확대하는 가운데, 민간 금융기관들이 대형 선박 건조 자금을 뒷받침하기 위한 선박금융을 적극 늘리고 있다.

NHK 4일 보도에 따르면 대형 선박일수록 건조 비용이 막대해 선주 입장에서는 자금 조달이 가장 큰 과제가 되고 있다. 이에 금융권에서는 완성된 선박이나 향후 운임 수입을 담보로 자금을 빌려주는 방식의 선박금융을 강화하는 움직임이 확산되고 있다.

미쓰이스미토모신탁은행은 지난해 선박금융 전담 부서를 신설하고 LNG 운반선 등 대형 선박을 중심으로 2030년까지 관련 융자 잔액을 현재보다 30% 늘려 2조 엔(한화 약 18조 원) 규모로 확대한다는 목표를 제시했다.

지역 금융권도 발 빠르게 대응하고 있다. 조선업 비중이 높은 에히메현의 이요은행(伊予銀行)과 히로시마은행(広島銀行)은 해운사가 밀집한 싱가포르에 거점을 마련해 현지 금융 지원을 강화하고 있으며, 이를 통해 지역 조선사의 수주 확대를 돕겠다는 구상이다.

오야마 가즈야(大山 一也) 사장은 “조선업과 해운업은 일본이 세계적 경쟁력을 가진 산업”이라며 “금융의 힘으로 확실히 뒷받침하겠다”고 말했다.

일본 조선업은 최근 환경 규제 대응과 해상 물동량 증가라는 기회를 맞고 있지만, 중국과 한국 조선사와의 경쟁도 치열하다. 정부의 정책 지원과 금융권의 자금 공급이 맞물려 일본 조선업의 경쟁력 회복으로 이어질지 관심이 모이고 있다.

▲ 일본상공회의소 “소비세 감세 신중해야”…신용불안 가능성 경고

일본 중의원 선거를 앞두고 주요 정당들이 소비세 감세를 공약으로 내세우는 가운데, 경제계에서 우려의 목소리가 나왔다. 요미우리신문 보도에 따르면 일본상공회의소 고바야시 겐(小林 健) 회장은 지난 3일 정례 기자회견에서 소비세 인하 정책에 대해 신중한 접근이 필요하다고 지적했다.

고바야시 회장은 “재정 악화와 엔화 약세가 심화되면 국내외에서 신용 불안이 발생할 가능성이 있다”며 감세 경쟁에 대한 우려를 표명했다. 그는 소비세를 지속 가능한 사회보장을 위한 중요한 재원으로 규정하며 단순한 세율 인하가 해법이 될 수 없다고 강조했다.

각 정당이 제시한 대체 재원 방안에 대해서도 회의적인 입장을 보였다. 고바야시 회장은 “어느 당의 설명을 들어봐도 실제로 시행해 보기 전에는 알기 어려운 부분이 많다”며 재원 확보의 실현 가능성에 의문을 제기했다.

또한 선거 과정에서 사회보장 제도와 중장기 재정 운영을 종합적으로 논의해야 한다고 주문하며 “국민 부담 문제를 피할 수 없는 것이 현실인 만큼 책임 있는 재정 정책이 필요하다”고 말했다.

이번 발언은 선거를 앞둔 정치권의 감세 공약에 경제단체 수장이 공개적으로 제동을 건 것이어서 향후 정책 논쟁에 적지 않은 영향을 미칠 것으로 보인다.

▲ 글로벌 증시 동향 (2월 3일 기준)

일본 닛케이(225) 지수는 5만4720.66으로 마감해 전 거래일 대비 3.92% 상승했다. 반도체·수출주를 중심으로 강한 매수세가 유입되며 사상 최고치로 마감했고, 안전자산 선호 약화에 따른 위험자산 선호 회복이 지수 상승을 견인한 것으로 풀이된다.

미국 다우(DJI) 지수는 4만9240.99로 마감해 전 거래일 대비 -0.34% 하락했다. 기술주 약세 영향으로 매도세가 유입됐고, 일부 경기 민감주는 실적 기대감 속에 견조했으나 전반적으로는 차익실현 움직임이 우세했다.

한국 코스피(KS11) 지수는 5288.08로 마감해 전 거래일 대비 6.84% 상승했다. 전일 급락에 따른 반발 매수와 외국인·기관의 동반 순매수가 집중되며 반도체 등 대형주가 급등했고, 장중 강세 흐름이 꾸준히 유지되며 마감까지 이어졌다

[포인트경제 도쿄 특파원 박진우 기자]