부산시의회 "통합 LCC 부산 유치, 지배구조 변화 맞춰 전략 짜야"

[프라임경제] 부산시의회(의장 강무길)가 통합 저비용항공사(LCC) 본사 부산 유치를 위해 한진칼 지배구조 변화를 반영한 협상 전략 마련을 주문했다. 본사 소재지와 함께 이사회·노선기획 등 핵심 기능을 확보하고, 통합 과정에서 에어부산에 투자한 부산시와 지역 주주의 권익도 지켜야 한다는 요구다.

부산시의회 건설교통위원회(위원장 조상진)는 12일 신공항 담당 부서에 대한 행정사무감사에서 통합 LCC 본사 유치 협상과 에어부산 주주 권익 보호 방안을 점검했다. 의원들은 질의석에 ‘통합 LCC 본사는 부산에!’라는 피켓을 설치하며 공동 대응 의지를 드러냈다.

◆한진칼 주주 구성 변화…"산업은행 입장 명확해야"

이상욱 의원(국민의힘·동구1)은 업무보고 자료에 대한항공 측 고위급 면담 20회, 산업은행 고위급 면담 4회가 기재된 점을 들어 구체적인 협상 진행 상황을 물었다.

박재홍 신공항국장은 "대한항공과 본사 유치 및 지원 방안을 지속적으로 협의하고 있다"며 "협상 내용을 구체적으로 공개하기는 어렵지만 큰 틀의 합의를 먼저 도출한 뒤 세부 사항을 조율하겠다"고 답했다.

이 의원은 호반그룹의 한진칼 지분 확대 등 주주 구성 변화에 맞춰 협상 전략을 보완해야 한다고 강조했다.

그는 "산업은행과 대한항공, 호반그룹의 입장을 면밀히 검토해 부산에 유치할 수 있도록 전략을 새롭게 짜야 한다"며 "산업은행의 입장은 명확하게 나타나야 한다"고 말했다.

항공산업 재편 과정에서 제시된 지역 거점 항공사 육성 취지를 살리기 위해 부산시장과 협상 담당 조직, 지역 국회의원이 힘을 모아야 한다는 주문도 이어졌다.

박 국장은 산업은행의 역할이 중요해진 만큼 협의를 강화하겠다고 밝혔다. 다만 대한항공과 협상을 진행 중인 상황에서 호반그룹에 직접 접근하는 데는 신중할 필요가 있다고 설명했다.

이어 "본사 유치가 첫 번째고 기능 확충이 두 번째"라며 "전재수 부산시장과 대한항공 회장의 면담도 추진하고 있다"고 밝혔다.

◆"이사회·노선기획 확보하고 지역 주주 권익 지켜야"

조상진 위원장은 본사 유치가 기업 주소지를 부산에 두는 데 그쳐서는 안 된다며 이사회와 노선기획 등 실질적인 본사 기능을 확보할 구체적인 전략을 요구했다. 부산시와 지역 상공계, 시민들이 에어부산의 성장에 쏟은 노력과 투자에 걸맞은 권익을 통합 과정에서 확보해야 한다는 점도 강조했다.

부산시에 따르면 시가 보유한 에어부산 지분은 2.08%다. 아시아나항공이 보유한 에어부산 영구전환사채의 주식 전환으로 시 지분율이 낮아졌으며, 진에어·에어부산·에어서울 통합 이후에는 추가로 줄어들 수 있다는 설명이다.

시는 합병 비율에 대해 상장사 기준시가와 회계법인의 별도 가치평가 등을 거쳐 산정됐으며, 에어부산의 가치가 부당하게 낮게 평가됐다고 보기는 어렵다는 입장을 밝혔다.

조 위원장은 통합 과정에서 부산의 권익과 에어부산의 가치를 지키기 위해 집중적으로 대응해야 할 시점이라고 강조했다.

이날 감사에서는 가덕도신공항 건설 현안도 다뤄졌다. 의원들은 공사비 현실화와 특별법 개정에 따른 사업 지연 가능성을 점검하고, 구체적인 추진 일정과 공정한 어업보상 절차 마련을 요구했다. 착공 전 공법 검증과 인허가 지연 방지, 개항에 맞춘 접근 교통망 구축 등도 과제로 제시했다.

진에어·에어부산·에어서울의 통합 LCC는 2027년 3월17일 출범을 목표로 추진되고 있다. 본사 소재지는 아직 결정되지 않았으며, 부산시는 정부와 대한항공 등을 상대로 유치 협의를 이어가고 있다.