"100억원 쓰고 버스 한 대도 없다"…대전 3칸 굴절버스 사업 '좌초'

[프라임경제] 대전시가 도시철도 2호선과 연계한 광역교통체계 구축을 위해 추진한 3칸 굴절버스 사업이 납품 지연과 계약업체 경영난 등으로 사실상 무산 위기에 놓인 가운데, 예산 집행과 계약관리 전반에 대한 책임론이 제기됐다.

대전시의회 산업건설위원회 김민숙 의원(더불어민주당·서구1)은 2일 열린 제299회 제1차 정례회에서 3칸 굴절버스 도입 사업의 추진 과정과 예산 집행, 안전관리 문제를 집중적으로 따지며 구체적인 후속 대책 마련을 촉구했다.

대전시는 지난해부터 3칸 굴절버스 도입을 추진하며 도시철도 2호선과 연계한 대중교통체계를 구축할 계획이었다. 그러나 계약업체의 납품 지연과 경영난 등이 겹치면서 사업이 좌초될 상황에 놓였다.

김 의원은 우선 차량 자체의 안전성과 이용 편의성에 문제를 제기했다. 굴절버스에 노약자·장애인·임산부 등을 위한 배려석이 충분히 확보되지 않았다는 점을 지적하는 한편, 자동차안전연구원의 안전인증을 받지 못해 현재까지 대전시가 차량 소유권을 단 한 대도 확보하지 못한 상황을 짚었다.

차량 운행을 위한 행정 절차와 기반시설에 대해서도 따져 물었다. 김 의원은 총중량 40톤을 초과하는 차량 운행을 위해 필요한 행정 절차가 제대로 이행됐는지 확인하고, 충전시설과 운전·정비 인력 확보 여부 등을 질의했다.

특히 차량보험에 가입되지 않은 상태에서 시험운행이 추진된 경위에 대해서도 설명을 요구했다. 계약과 예산 집행 과정에 대한 문제 제기도 이어졌다.

김 의원은 1·2차 계약 과정에서 선급금이 나눠 지급된 것이 적정했는지, 계약 체결 당시 업체의 재정건전성을 충분히 검토했는지를 집중적으로 질의했다. 또 계약업체에 대한 회계법인의 감사의견 거절 사실과 납품 기한이 당초 2025년 12월에서 2026년 7월까지 세 차례 연장된 점을 제시하며 대전시의 계약관리와 사후 대응이 적절했는지 책임 있는 설명을 요구했다.

사업이 사실상 무산될 경우 발생할 시민 불편에 대한 대책 마련도 촉구했다. 김 의원은 3칸 굴절버스 사업의 중단으로 발생할 대중교통 공백을 방치해서는 안 된다며 안전성과 경제성이 검증된 교통수단을 중심으로 대체 방안을 조속히 마련해야 한다고 강조했다.

김민숙 의원은 "100억원이 넘는 예산을 집행하고도 차량 한 대의 소유권조차 확보하지 못한 결과에 대해 대전시는 추진 경위를 분명히 밝혀야 한다"고 말했다. 이어 "선급금 환수와 기반시설 원상복구, 대체 교통수단 도입을 하나의 종합대책으로 마련해야 한다"며 "구체적인 후속 조치 계획을 시민에게 알리고 시민의 불편이 최소화될 수 있도록 사업 추진 상황을 끝까지 점검하겠다"고 밝혔다.