프랑스 르노, ‘퓨처레디’ 중장기 전략 공개…2030년까지 신차 36종 투입

[마이데일리 = 윤진웅 기자] 르노 그룹이 새 중장기 전략 ‘퓨처레디(futuREady) 플랜’을 내놓으며 2030년까지 전동화와 글로벌 확대를 본격화한다. 이에 맞춰 르노 브랜드도 유럽 경쟁력 강화와 해외 시장 공략을 축으로 별도 실행 계획을 구체화했다.

르노 그룹은 10일(프랑스 현지시간) 새로운 중장기 전략 ‘퓨처레디 플랜’을 발표했다. 르노 그룹은 2021년 ‘르놀루션’ 전략 이후 체질 개선 작업을 이어왔고, 이번 계획을 통해 올해부터 2030년까지 그룹 내 ‘르노’, ‘다시아’, ‘알핀’ 등 각 브랜드에서 신모델 36종을 선보일 방침이다.

그룹 차원의 목표는 분명하다. 전동화 전환과 글로벌 라인업 확대를 가속하는 동시에 매출 대비 5~7% 수준의 영업이익률, 연평균 15억유로 이상의 현금 유동성을 유지해 재무 안정성도 함께 챙기겠다는 구상이다.

이 같은 그룹 전략 아래 르노 브랜드는 별도의 성장 로드맵을 제시했다. 르노 브랜드는 △유럽 내 브랜드 입지 강화 △전 라인업 전동화 확대 △유럽 외 글로벌 시장 강화 등 3가지를 핵심 동력으로 설정하고, 2030년까지 신차 26종 출시와 연간 200만대 이상 판매를 목표로 내걸었다.

르노 그룹이 36종 신차와 수익성 중심의 큰 틀을 제시했다면, 르노 브랜드는 그 안에서 판매 확대와 전동화 실행을 맡는 구조다.

유럽 시장에서는 르노 브랜드가 2030년까지 12종의 신차를 투입한다. 기존 강점이 있는 A·B 세그먼트는 물론 C·D 세그먼트까지 전기차와 하이브리드 모델로 넓혀 유럽 내 점유 기반을 확대하겠다는 전략이다.

전동화 방식도 구체적이다. 르노 브랜드는 순수 전기차와 하이브리드 E-Tech를 함께 육성하기로 했다. 특히 2030년 이후에도 유럽 시장에서 하이브리드 E-Tech 라인업을 유지하겠다는 계획을 함께 밝혔다.

이번 발표에서는 유럽 C·D 세그먼트 전기차 공략용 ‘RGEV 미디움 2.0’ 플랫폼도 공개됐다. 이 플랫폼은 B+부터 D 세그먼트까지 대응 가능한 모듈형 아키텍처로, 다양한 차체 유형에 적용할 수 있다. 주행거리 확대와 800V 아키텍처 기반 초고속 충전, 효율성 개선이 핵심이다.

유럽 외 시장 대응도 르노 브랜드의 몫이다. 르노 브랜드는 2030년 연간 200만대 판매 목표 가운데 절반을 유럽 외 지역에서 달성하겠다고 밝혔다. 이를 위해 한국, 인도, 모로코, 터키, 라틴아메리카 등 5대 글로벌 허브를 중심으로 사업 확장에 나선다.

이미 ‘인터내셔널 게임 플랜 2027’을 통해 ‘카디안’, ‘더스터’, ‘그랑 콜레오스’, ‘보레알’, ‘필랑트’ 등 5개 모델을 선보인 르노 브랜드는 여기에 더해 2030년까지 유럽 외 시장에 신차 14종을 추가 투입할 예정이다. 지리그룹 등 전략적 파트너십을 활용해 지역별 수요에 맞춘 차량 개발도 이어간다.

르노 그룹이 중장기 방향과 재무 목표를 제시하고, 르노 브랜드가 이를 실제 판매·제품 전략으로 풀어내는 셈이다. 그룹 차원의 전동화·글로벌 확대 전략이 르노 브랜드의 신차 출시와 지역별 허브 전략으로 연결되면서, 2030년까지 성장 드라이브를 본격할 것으로 기대된다.